太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的綠色光源。好的LED一般采用進(jìn)口芯片(如晶元）,內(nèi)部接線是99.99%金線，引腳為純銅鍍銀或鍍錫；差的燈珠一般是國(guó)產(chǎn)芯片較多，上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈，采用的是銀線或者銅線，上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈，引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大，但是好的燈珠光衰比較小，兩三年后亮度依舊；而差一點(diǎn)的燈珠光衰比較大，后期亮度明顯減弱。導(dǎo)標(biāo)燈按控制方式可以分為兩大種：智能型和控制型。智能型的通過(guò)光控眼及內(nèi)置電路實(shí)現(xiàn)智能光控，白天不亮晚上自動(dòng)亮?？刂菩偷男枰涌刂葡鋪?lái)實(shí)現(xiàn)同步閃和夜間閃的功能，上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈。導(dǎo)標(biāo)燈就是所謂的疊標(biāo)嗎？秦威告知您，是的，導(dǎo)標(biāo)又稱疊標(biāo)。上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈實(shí)現(xiàn)同步閃爍的方式有三種：1、傳統(tǒng)的控制器方案，即將導(dǎo)標(biāo)燈與控制器連接，由控制器來(lái)控制燈的閃爍；2、同步線控制方案，用同步線（一般就是電源線）將需要同步的導(dǎo)標(biāo)燈連接起來(lái)，即可實(shí)現(xiàn)閃光同步；3、無(wú)線控制方案，燈與燈之間采用無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)同步閃爍，此種方案只需將需要同步的燈接上電源即可，方案實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單可靠，目前已經(jīng)很成熟了。導(dǎo)標(biāo)燈回路安裝并不需要多少錢，因?yàn)樗陌惭b不麻煩。導(dǎo)標(biāo)燈安裝需要設(shè)立電流回路，供電達(dá)到一級(jí)要求即可。對(duì)于市電供電的導(dǎo)標(biāo)燈而言，按照規(guī)程按照雙回路就是必要的能源保障方案了。上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈標(biāo)燈是成對(duì)地設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上。

過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)燈，是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。①功能：由前后兩座標(biāo)志組成，標(biāo)示一方為導(dǎo)線標(biāo)示的導(dǎo)線航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道，指示沿導(dǎo)航線駛來(lái)的船舶，在接近本標(biāo)志時(shí)，駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道，同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道駛來(lái)的船舶，在接近本標(biāo)志時(shí)駛?cè)藢?dǎo)航線航道。②形狀：標(biāo)志形狀:前標(biāo)與過(guò)河標(biāo)相同，后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)燈相同;前標(biāo)的一塊頂標(biāo)與后標(biāo)的頂標(biāo)組成導(dǎo)航線，而前標(biāo)的另一塊頂標(biāo)面向較寬闊的航道方向；前標(biāo)的一塊頂標(biāo)與后標(biāo)的頂標(biāo)組成導(dǎo)線，前標(biāo)的另一塊頂標(biāo)面向另一條航道方向。如導(dǎo)線標(biāo)示的航道過(guò)長(zhǎng)以致標(biāo)志不夠明顯時(shí)，可以在標(biāo)志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。③顏色：前標(biāo)與過(guò)河標(biāo)相同，后標(biāo)頂標(biāo)以后標(biāo)的顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同；④燈質(zhì)：前標(biāo)左岸為白色（綠色）雙閃光（頓光），右岸為紅色（白色）雙閃光（頓光）。后標(biāo)左岸為白色（綠色）定光，右岸為紅色（白色）定光。前、后標(biāo)的光色須一致。特殊需要時(shí)，前標(biāo)也可用定光。指示船舶沿該導(dǎo)線標(biāo)示的航道航行。

導(dǎo)標(biāo)燈①功能：由前后兩座標(biāo)志所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示航道的方向，指示船舶沿該導(dǎo)線標(biāo)示的航道航行。②現(xiàn)狀：前后兩座標(biāo)志的標(biāo)志桿上端各裝正方形頂標(biāo)一塊，頂標(biāo)均面向航道方向。如導(dǎo)線標(biāo)示的航道過(guò)長(zhǎng)以致標(biāo)志不夠明顯時(shí)，可在標(biāo)志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)線標(biāo)示的航道內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低，夜間保持后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽。前后兩標(biāo)的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線標(biāo)示的航道長(zhǎng)度相適應(yīng)，以保持導(dǎo)標(biāo)的靈敏度。如設(shè)標(biāo)地點(diǎn)坡度較陡，前后兩座標(biāo)志高差過(guò)大時(shí)，可在兩標(biāo)連線之間加設(shè)一座現(xiàn)狀相同的標(biāo)志。③顏色：按背景的明、暗確定頂標(biāo)、標(biāo)志桿和梯形牌的顏色，背景明亮處均為紅色（黑色），背景深暗處均為白色。紅色（黑色）梯形牌**一道豎條為白色，白色梯形牌**一道豎條為黑色（紅色）。④燈質(zhì)：前后標(biāo)均為白色單面定光，如背景燈光復(fù)雜、用白光容易混淆時(shí)，可用紅色單面定光。導(dǎo)標(biāo)燈功耗小，適合與太陽(yáng)能配套。

方位標(biāo)志設(shè)在以危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)為中心的北、東、南、西四個(gè)象限內(nèi)，即真方位西北~東北，東北~東南，東南~西南，西南~西北，并對(duì)應(yīng)所在象限命名為北方位標(biāo)、東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)，分別標(biāo)示在該標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。方位標(biāo)也可設(shè)在航道的轉(zhuǎn)彎、分支匯合處或淺灘的終端。北方位標(biāo)設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)的北方，船舶應(yīng)在本標(biāo)的北方通過(guò)；東方位標(biāo)設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)的東方，船舶應(yīng)在本標(biāo)的東方通過(guò)；南方位標(biāo)設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)的南方，船舶應(yīng)在本標(biāo)的南方通過(guò)；西方位標(biāo)設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)的西方，船舶應(yīng)在本標(biāo)的西方通過(guò)。導(dǎo)標(biāo)燈在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間比較短暫，但是按光源劃分也跨過(guò)了整整三代。上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈是不是用來(lái)引導(dǎo)才船航行？導(dǎo)標(biāo)燈主要是為了引導(dǎo)船舶安全地通過(guò)狹窄面帶有危險(xiǎn)性的延長(zhǎng)線上。上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈不只要求嚴(yán)格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的導(dǎo)標(biāo)燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無(wú)線。市面所售的接電導(dǎo)標(biāo)燈，默認(rèn)一般為220V市電，如有其它如電壓要求，需要在訂購(gòu)前聯(lián)系客服確定，主流電壓皆可定制。經(jīng)典款接線為一根220V三相電+一根同步信號(hào)線，同時(shí)接上可實(shí)現(xiàn)多個(gè)導(dǎo)標(biāo)燈的同步聯(lián)閃；新款則是通過(guò)電源線采集同步信號(hào)，也就是只需要將多個(gè)導(dǎo)標(biāo)燈接同一個(gè)電源，即可實(shí)現(xiàn)同步閃光，方便了接線方式。上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈

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