2015年航空障礙燈規(guī)范中關(guān)于航空障礙燈的相關(guān)測(cè)試實(shí)驗(yàn),航空障礙燈必須經(jīng)過(guò)淋雨實(shí)驗(yàn)和必須具備相應(yīng)的防水等級(jí)。作用于室外的航空障礙燈,基本都是處在日曬雨淋的情況,依據(jù)安裝地區(qū)氣候的不同,有些燈具還必須經(jīng)歷惡劣的工作環(huán)境。而航空障礙燈必須保持即使在極端的惡劣環(huán)境中也能夠正常的工作。對(duì)于降雨量充足,常年日照平均天數(shù)不多的地區(qū),航空障礙燈的選擇避免使用太陽(yáng)能航空障礙燈,地區(qū)氣候無(wú)法提供正常的工作供電,燈具自身自帶的蓄電池?zé)o法長(zhǎng)時(shí)間提供燈具的工作供電。航空障礙燈的選擇,上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈,上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈,必須選擇正規(guī)的經(jīng)過(guò)中國(guó)民航總局指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)通過(guò)的燈具。在保證產(chǎn)品自身的品質(zhì)時(shí),上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈,還因注意正確的安裝。若太陽(yáng)能航空障礙燈不亮或光弱時(shí),可將太陽(yáng)能航空障礙燈放在太陽(yáng)光下照射4小時(shí),即可閃亮。上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈
航空障礙指示燈分類:障礙標(biāo)志燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種,障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施,可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。離地面90米以上建筑物及其設(shè)施:使用中光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈為紅色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間,閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd;或者使用紅色的高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈,使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施,使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間,有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長(zhǎng)亮著而是閃亮。
中國(guó)民航有關(guān)航空障礙燈規(guī)律規(guī)定航空障礙燈依舊安裝高度分類,通過(guò)不同的閃光顏色進(jìn)行辨識(shí)。低光強(qiáng)A型航空障礙燈,紅色恒光燈具,安裝于45米以下的障礙物之上或機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域的底層建筑之上。中光強(qiáng)A型航空障礙燈,白色閃光燈具,安裝于105米以上至150米以下的障礙物之上。中光強(qiáng)B型航空障礙燈,紅色閃光燈具,安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強(qiáng)A型航空障礙燈,白色閃光燈具,安裝于150米(或以上)的障礙物之上的??偠灾娇照系K燈的維護(hù)還是要在初期選購(gòu)航空障礙燈品牌時(shí)下足足夠的精力和時(shí)間,否則,后續(xù)的維護(hù)就會(huì)相當(dāng)多并且麻煩。
作為監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)對(duì)象的障礙燈系統(tǒng)本身也是一種干擾源,從燈具、連接電纜到控制箱都會(huì)釋放不同程度的干擾。自動(dòng)換泡型障礙燈燈具一般利用繼電器驅(qū)動(dòng)燈管切換,這些器件會(huì)產(chǎn)生脈沖干擾,尤其是高光強(qiáng)障礙燈一般采用氮?dú)夥烹姽庠?,由可控硅器件產(chǎn)生內(nèi)觸發(fā)脈沖信號(hào),另需控制箱配套產(chǎn)生外觸發(fā)脈沖信號(hào),這一控制方式會(huì)導(dǎo)致瞬間放電脈沖干擾,直接造成從產(chǎn)生脈沖信號(hào)的控制箱、傳輸脈沖信號(hào)的電纜到使用脈沖信號(hào)的燈具終端全路徑的電磁干擾,電源線和控制線周圍存在著大量分布電容。對(duì)此,障礙燈系統(tǒng)采用了電源濾波器電纜多芯屏蔽接地等措施加以壓制和防護(hù),并盡量使高光強(qiáng)控制箱就近安裝十高光強(qiáng)燈具附近,縮短干擾傳播路徑。航空障礙燈的安裝設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。
很多時(shí)候,購(gòu)買的航空障礙燈,在出廠檢測(cè)的時(shí)候可以正常工作發(fā)光,但是到項(xiàng)目實(shí)地安裝調(diào)試的時(shí)候卻無(wú)法正常發(fā)光,或是發(fā)光不正常。航空障礙燈的生產(chǎn)調(diào)試銷售都有一系列正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的流程,燈具在出廠前都經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的老化和測(cè)試,據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)明,出現(xiàn)障礙燈在項(xiàng)目當(dāng)?shù)責(zé)o法正常發(fā)光工作的原因基本都是由于現(xiàn)場(chǎng)施工人員未按照燈具安裝指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行燈具的正常接線。有的項(xiàng)目當(dāng)?shù)仉妷哼^(guò)高則直接燒壞了障礙燈燈具。因此,在進(jìn)行燈具安裝操作之前,需閱讀燈具安裝指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行正確的燈具安裝工作。障礙燈是依據(jù)實(shí)際障礙物高度來(lái)搭配使用三種類型的障礙燈。上海鹵素?zé)魳?biāo)示障礙物助航燈光
障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈
低光強(qiáng)航空障礙燈依據(jù)高度的劃分,當(dāng)自然物或是障礙物相比于周圍地面高于45米時(shí),需要安裝低光強(qiáng)航空障礙燈。低光強(qiáng)航空障礙燈的表現(xiàn)在固定的物體上時(shí),無(wú)論是A型還是B型的低光強(qiáng)航空障礙燈都必須是紅色恒定發(fā)光燈。但是在應(yīng)急和保安用的車輛上顯示的C型低光強(qiáng)障礙燈及在“跟隨我”車輛上顯示的D型低光強(qiáng)障礙燈必須是黃色閃光。而旅客登機(jī)橋之類的機(jī)動(dòng)性有限的物體上的低光強(qiáng)障礙燈則必須是紅色恒定發(fā)光,其光強(qiáng)在附近燈光的光強(qiáng)和正常觀看該物體的一般照明水平的條件下必須足以保證物體的鮮明度。而在其他機(jī)動(dòng)性有限的物體上,低光強(qiáng)障礙燈必須至少符合相關(guān)的航空法規(guī)規(guī)定。上海物聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),是一家生產(chǎn)型公司。上海秦威航空光電致力于為客戶提供良好的航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽(yáng)能障礙燈,高空障礙燈,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在照明工業(yè)深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造照明工業(yè)良好品牌。上海秦威航空光電立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
免責(zé)聲明: 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的商鋪,信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由該信息的來(lái)源商鋪所屬企業(yè)完全負(fù)責(zé)。本站對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
友情提醒: 建議您在購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量,過(guò)低的價(jià)格有可能是虛假信息,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。