導(dǎo)標(biāo)燈一般被分為近視距、中視距、遠視距三種。導(dǎo)標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在建筑物晝夜發(fā)出可識信號，上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。導(dǎo)標(biāo)燈安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以定光)，達到規(guī)定的照射角度和可視距離，對夜行的船舶進行指引。導(dǎo)標(biāo)燈多使用蓄電池作電源，上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈，上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。導(dǎo)標(biāo)燈多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈不同于別的燈，主要安裝在江面上的航標(biāo)上，而導(dǎo)標(biāo)燈主要安裝在地面的障礙物上，這是直觀的區(qū)別。但它們又是相同的，主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準要求幾乎一致，只是因為使用場景的不同而有了各自的專門屬性：導(dǎo)標(biāo)燈續(xù)航及防水性的要求是重點，導(dǎo)標(biāo)燈的亮度是重點。其實明白了這一點，再去參照MT/H6012-2015《導(dǎo)標(biāo)燈》的標(biāo)準要求，就不難選出合適的導(dǎo)標(biāo)燈。導(dǎo)標(biāo)燈是接220v市電嗎？對于這個問題，首先要確定導(dǎo)標(biāo)燈的種類，不同類型的導(dǎo)標(biāo)燈，其供電方式也不一樣。市售主流的基本是接電和太陽能兩種：太陽能款，顧名思義利用太陽能供電，不需要外部接電，供電電壓視太陽能板和蓄電池參數(shù)而定，大多數(shù)為12V；接電款的種類就有點復(fù)雜，常見的為22V市電、12V、24V和380V等。上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈導(dǎo)標(biāo)燈主要就是用來指示船舶沿該導(dǎo)線航行。

當(dāng)在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標(biāo)可用時，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)來引導(dǎo)船舶航行。導(dǎo)標(biāo)的方位線就是船舶的計劃航線，航行時，只要使船舶保持對該導(dǎo)標(biāo)的方位不變，即可安全航行在該導(dǎo)標(biāo)指示的計劃航線上。按導(dǎo)標(biāo)方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標(biāo)的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標(biāo)實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導(dǎo)標(biāo)方位），即說明船舶航行在計劃航線上。

疊標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志之一。由前后兩座標(biāo)志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向，標(biāo)示船舶沿該導(dǎo)航線航行。標(biāo)身為白色或紅色桿形，頂標(biāo)為正方形面向航道。在船用雷達熒光屏上從航標(biāo)回波處徑向顯示出一定長度的莫爾斯識別符號。航海員根據(jù)符號特征，便能識別航標(biāo)，且可測定其方位和距離進行船舶定位，但所測距離比實際距離約大幾十米。如航道過長，可在標(biāo)志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復(fù)雜可改用紅色單面定光。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。

導(dǎo)標(biāo)燈方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標(biāo)燈的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標(biāo)燈實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導(dǎo)標(biāo)燈方位），即說明船舶航行在計劃航線上。一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設(shè)定的導(dǎo)標(biāo)燈方位，則表明了船舶已偏離了航線，應(yīng)予糾正。利用航線前方導(dǎo)標(biāo)燈航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應(yīng)用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應(yīng)用左舵糾正。導(dǎo)標(biāo)燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環(huán)境中極易識別。上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈

標(biāo)燈是成對地設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上。上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈

一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設(shè)定的導(dǎo)標(biāo)方位，則表明了船舶已偏離了航線，應(yīng)予糾正。利用航線前方導(dǎo)標(biāo)航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應(yīng)用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應(yīng)用左舵糾正。利用航線后方導(dǎo)標(biāo)航行時，操舵方向與上述相反。按導(dǎo)標(biāo)航行，切記不能誤認為是以船首對著導(dǎo)標(biāo)航行，否則在有風(fēng)流的情況下，會被壓向風(fēng)流的下方而發(fā)生危險。導(dǎo)標(biāo)顏色，按背景的明暗確定，頂標(biāo)和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白。上海旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海秦威航空光電秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。