高光強(qiáng)B型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白晝，上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光，上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光，有效光強(qiáng)分別為白晝100000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%，主要用于標(biāo)示電線(xiàn)、電纜塔架和高壓輸電線(xiàn)鐵塔等處。高光強(qiáng)A型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過(guò)150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強(qiáng)航空障礙燈配合使用，上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光。障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光

太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽(yáng)能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)，以公司生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，通過(guò)低能耗控制電路(其電子器件為**級(jí)元件)，使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過(guò)充及過(guò)放保護(hù)電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。太陽(yáng)能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過(guò)控制器儲(chǔ)存到磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池把電能供給控制部分，光控傳感器檢測(cè)是白晝還是夜晚把信號(hào)傳輸給控制器，控制器再進(jìn)行判斷，若是白晝控制器不給LED驅(qū)動(dòng)器信號(hào)，LED驅(qū)動(dòng)器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器給LED驅(qū)動(dòng)器對(duì)應(yīng)的信號(hào)，LED驅(qū)動(dòng)器按控制器的信號(hào)工作及LED按控制信號(hào)亮滅。上海電子航空障礙燈障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷電源的控制裝置，并宜設(shè)有變化光強(qiáng)的措施。

航空障礙燈和航空警示燈的區(qū)別：航空障礙燈和航空警示燈是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空警示燈是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱(chēng)之為航空警示燈。航空警示燈主要是通過(guò)發(fā)光來(lái)輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國(guó)內(nèi)空域的逐步開(kāi)放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來(lái)越多，航空障礙燈警示的作用便越來(lái)越重要。通過(guò)標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空飛行器的安全飛行。

航空障礙指示燈分類(lèi)：障礙標(biāo)志燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd;或者使用紅色的高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主體建筑中高負(fù)荷等級(jí)要求供電。

航空障礙燈的設(shè)置位置是具有一定規(guī)范的，航空障礙燈位置的設(shè)置需全天24小時(shí)無(wú)遮擋，保證燈具的閃光能夠正常被航空飛行器識(shí)別。機(jī)場(chǎng)順序閃光燈系統(tǒng)包括順序閃光燈航空障礙燈、單元控制箱和主控制柜三個(gè)部分組成。航空障礙燈作為安全指示燈具要有特定的安裝環(huán)境，有哪些安裝環(huán)境要求?當(dāng)航空障礙燈燈具的數(shù)量較多的情況下，可以通過(guò)選購(gòu)航空障礙燈副燈+航空障礙燈控制箱控制的方式。常規(guī)性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內(nèi)或是室外，當(dāng)安裝在室內(nèi)時(shí)，光控探頭需引至室外無(wú)燈光直接照射又能感受良好光線(xiàn)的地方。安裝在室外時(shí)，光控探頭直接集成在控制箱內(nèi)。航空障礙燈安裝標(biāo)準(zhǔn)參考《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行障礙燈的選用安裝。上海航空障礙燈選哪家

低光強(qiáng)航空障礙燈中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等。上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈位置的選擇必須能夠標(biāo)示出障礙物的整體輪廓，且在安裝的地方，不得有任何阻擋物可能會(huì)對(duì)燈具造成不可視阻擋。因?yàn)闊艟弑蛔钃?，不只無(wú)法正常工作而且也無(wú)法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用;去除光控探頭膠布，航空障礙燈會(huì)帶有光控探頭，多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會(huì)自帶光控探頭，對(duì)周?chē)h(huán)境光照強(qiáng)度進(jìn)行感受，從而控制燈具的閃光強(qiáng)度。因此，在進(jìn)行正常安裝完成后，需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布，以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照。上海太陽(yáng)能標(biāo)示障礙物助航燈光

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。