其實(shí)很多時(shí)候，障礙燈的使用并不是單種類(lèi)型的使用，而是依據(jù)實(shí)際障礙物高度來(lái)搭配使用三種類(lèi)型的障礙燈。不同的高度采用不同的配合，有時(shí)必須需要用到低光強(qiáng)，上海航空障礙燈供應(yīng)商、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)航空障礙燈三種障礙燈類(lèi)型來(lái)搭配使用標(biāo)明障礙物的存在。燈具工作時(shí)允許升高的溫度，也是衡量散熱器散熱能力的一種標(biāo)示方法，上海航空障礙燈供應(yīng)商。LED半導(dǎo)體照明芯片工作時(shí)發(fā)光，它的光線(xiàn)是不含紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)的，上海航空障礙燈供應(yīng)商，因此它的光線(xiàn)是不能帶走熱量；因此芯片工作時(shí)的溫度就會(huì)上升。為了保證芯片工作時(shí)溫度不會(huì)升的太高，就必須給LED加裝散熱片。航空障礙燈的燈罩砸不碎。上海航空障礙燈供應(yīng)商

民航標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范是什么？突出于水平面之上的固定障礙物，必須予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。突出于障礙物保護(hù)面之上的固定物體，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，所有車(chē)輛和移動(dòng)物體處飛機(jī)外均為障礙物，必須予以標(biāo)志，如在夜間或能見(jiàn)度很低的條件下使用還必須加以照明，只有只在機(jī)坪上使用的飛機(jī)維修設(shè)別和車(chē)輛可以例外。在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)的立式航空地面燈必須予以標(biāo)志，使其在晝間鮮明醒目，但立式燈具和標(biāo)記牌上不得設(shè)置障礙燈。上海航空障礙燈供應(yīng)商障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。

航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范并不是隨意想設(shè)或是想不設(shè)的，而是要依據(jù)中國(guó)民用航空標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈的設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)設(shè)計(jì)的，1.距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以?xún)?nèi)、突出于該面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)記;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。2.鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構(gòu)成障礙物，在認(rèn)為有必要保證飛機(jī)能避開(kāi)它的情況下，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。3.距離進(jìn)近面內(nèi)邊3000M以?xún)?nèi)，突出于該面或內(nèi)過(guò)渡面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。

航空障礙燈的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1、障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的高部位。當(dāng)制高點(diǎn)平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí)，除在好的裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外，還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置。2、障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。3、障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷電源的控制裝置，并宜設(shè)有變化光強(qiáng)的措施。4、障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)便于更換光源。5、障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主體建筑中高負(fù)荷等級(jí)要求供電。雙套控制系統(tǒng)，即主副兩套控制系統(tǒng)，主系統(tǒng)在工作、副系統(tǒng)處于備用狀態(tài)，當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)異常，燈器會(huì)自動(dòng)檢索到備用副系統(tǒng)上繼續(xù)工作。機(jī)場(chǎng)、航線(xiàn)、鐵塔及各種高層建筑上都需要安裝航空障礙燈來(lái)保證安全性。

太陽(yáng)能智能高空障礙燈具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺(tái)風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲。該燈分平臺(tái)式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式，即可在平臺(tái)上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺(tái)式安裝方法：由底板4個(gè)孔，用M10X40螺栓固定，裝置結(jié)構(gòu)圖如圖一。側(cè)式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開(kāi)關(guān)打到開(kāi)的位置上。裝置時(shí)使長(zhǎng)方形太陽(yáng)能極板面對(duì)太陽(yáng)，將太陽(yáng)能航空障礙燈放在可充分接受到陽(yáng)光的地方。障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)便于更換光源。上海威豪航空障礙燈

障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的高部位。上海航空障礙燈供應(yīng)商

監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內(nèi)和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是，監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線(xiàn)進(jìn)行連接接線(xiàn)。航空障礙燈控制箱的信號(hào)線(xiàn)與電源線(xiàn)和燈具的信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)連接。錯(cuò)誤的連接會(huì)導(dǎo)致燈具工作不正常。如錯(cuò)把信號(hào)線(xiàn)當(dāng)成電源線(xiàn)連接在短時(shí)內(nèi)(約4小時(shí))不會(huì)造成燈具于控制器的損壞，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則可能對(duì)燈具和控制器造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。安裝時(shí)，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線(xiàn)和航空障礙燈控制箱的電源線(xiàn)并聯(lián)在一起，信號(hào)線(xiàn)和航空障礙燈控制箱的信號(hào)線(xiàn)并聯(lián)在一起，需要一條四芯的電纜線(xiàn)進(jìn)行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。上海航空障礙燈供應(yīng)商

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營(yíng)：航空障礙燈;障礙燈;太陽(yáng)能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國(guó)際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國(guó)際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購(gòu)到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶(hù)負(fù)責(zé)． 　?。①|(zhì)量***，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會(huì)奉獻(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)價(jià)的產(chǎn)品． 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。上海秦威航空光電深耕行業(yè)多年，始終以客戶(hù)的需求為向?qū)?，為客?hù)提供***的航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈。上海秦威航空光電致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。